Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Лукашенко снова взялся наводить порядок в финансах одной из сфер. Требует, чтобы «родных и любовниц содержали за свои деньги»
  2. Чем может обернуться торговая война США против всего мира? Вообще-то такое уже было — рассказываем, насколько плохо все кончилось тогда
  3. В закон внесли изменения. Теперь призывников, которые не явятся в военкомат, ждет более суровое наказание — рассказываем
  4. Для владельцев транспорта вводят очередные изменения — подробности
  5. Пошлины США затронули практически весь мир, однако Беларуси и России в списке Трампа нет. Вот почему
  6. Кремль продолжит войну, если ему не удастся добиться полной капитуляции Украины дипломатическим путем — ISW
  7. Червенская резня. Как двухтысячную колонну узников убивали во время пешего марша из Минска — трагедия, которую пытались скрыть в СССР
  8. Уже спрятали зимние вещи? Доставайте обратно: в выходные вернутся снег и метели
  9. В Брестском районе взорвался боеприпас. Погиб подросток
  10. В сюжете госканала у политзаключенного была странная бирка на плече. Узнали, что это и для чего
  11. «100 тысяч военных». Что в НАТО думают об учениях «Запад-2025» и Лукашенко как миротворце? Спросили у чиновника Альянса
  12. В Минске повышают стоимость проезда в городском общественном транспорте
  13. Кому и для чего силовики выдают паспорта прикрытия? Спросили у BELPOL
  14. В измене государству обвинили трех минчан, которые проводили социсследования
  15. На эти продукты уже в скором времени могут подскочить цены. Рассказываем, почему и какие это товары (список солидный)
  16. На рыбном рынке Беларуси маячит банкротство двух компаний. Что об этом известно
  17. Высокие чины тайно договаривались, как «удержать» цену на дорогой товар. Не вышло, Беларусь потеряла сотни миллионов долларов — рассказываем


Вечером во вторник, 31 октября, находящиеся у литовского погранперехода белорусы решили, что литовцам следует стоять в общей очереди, хотя обычно действует совсем другой порядок, пишет 15min.lt. Изданию о такой ситуации рассказал читатель.

Пункт пропуска "Шальчининкай". Фото: ГПК
Пункт пропуска «Шальчининкай». Фото: ГПК

Мужчина рассказал, что белорусы решили ввести свой порядок для очередей на пограничном пункте «Шальчининкай» (с белорусской стороны — «Бенякони»). Литовец поехал в Беларусь поздно вечером, чтобы посетить могилы своих родственников. С его слов, белорусы легли под колеса трех литовских автомобилей, чтобы их заблокировать.

«Они думают, что есть какая-то общая очередь, но очереди разные. Есть пост, который проверяет литовские машины, и есть пост, который проверяет белорусов», — рассказал мужчина. По его словам, литовцам, пытающимся пересечь пограничный пункт, говорили стоять в самом конце очереди, где припаркованы только белорусские машины.

Литовские пограничники сказали ехать в отдельную очередь для литовцев. Но белорусы никого не пускали, рассказал мужчина.

Как пишет ресурс, на момент звонка у пограничного пункта стояла очередь в несколько километров, и там было как минимум три литовских автомобиля. Они проехали к пункту пропуска после прибытия полиции — пограничники не регулируют движение у погранперехода.

Звонивший в редакцию мужчина добрался до пограничного пункта на машине около 22.00. С его слов, белорусы «бросались под колеса, если начать движение, падали на капот», а также угрожали, что «вот-вот спустят колеса и разобьют машину, предлагают ударить по морде и так далее».

Напомним, по решению Литвы с 18 августа не работают два пункта пропуска на белорусской границе — «Шумскас» (сопредельный «Лоша») и «Тверячюс» («Видзы»). Эти погранпункты были не самыми востребованными. Тем не менее их закрытие уже серьезно повлияло на очереди легковых автомобилей на выезд из Беларуси, которые и без того были большими.

В четверг, 2 ноября, белорусские пограничники в очередной раз жаловались на литовских коллег. Говорят, те оформляют всего три фуры в час. Ранее литовская таможня предупредила перевозчиков об очередном ужесточении контроля на границе с Беларусью и Россией с ноября — это касается транзитных грузов, следующих в третьи страны через Беларусь и Россию.